AUSTRALIE 🇦🇺 (Brisbane): l’opération Romeo Mugwort a permis la saisie de haschich, d’armes à feu et de millions de dollars

La police du Queensland a arrêté et inculpé plus d’une douzaine de personnes soupçonnées d’être impliquées dans un syndicat de la drogue interétatique, après l’interception d’un avion. Le bimoteur léger avait quitté Melbourne et a atterri à l’aéroport de Redcliffe, à l’extérieur de Brisbane, vers 14 heures lundi.

Le sergent-détective Ken Rogers de la Branche des enquêtes criminelles de North Brisbane a déclaré que deux personnes se trouvaient à l’intérieur de l’avion et ont été rencontrées sur le tarmac par une troisième personne, qui était arrivée dans un 4×4.

«Les trois hommes se sont alors tenus sur le tarmac et ont effectué ce qui semblait être une transaction de drogue», a-t-il dit.

« C’est à ce moment-là que des unités spécialisées ont fait irruption, sont entrées, ont arrêté et emmené les trois hommes en garde à vue. »

La police a déclaré qu’une fouille avait révélé environ 1 million de dollars en espèces contenus dans deux boîtes dans la partie arrière de l’avion.

Les détectives ont également fouillé le 4×4 et ont déclaré avoir trouvé cinq grands sacs de sport contenant du cannabis dans un emballage cryovac, connus sous le nom de briques de cannabis, pesant environ 120 kilos.

Les agents ont ensuite effectué des descentes simultanées sur des maisons, des locaux commerciaux et un certain nombre de hangars de stockage dans le nord de Brisbane.

« Ces raids ont rapporté de la drogue et plus d’argent », a déclaré le sergent-détective Rogers.

« Il y a eu 50 kilos supplémentaires de cannabis saisis dans l’un des hangars de stockage et plus de 1,5 million de dollars en espèces ».

La saisie fait partie d’une ‘opération Romeo Mugwort’ commencée il y a 18 mois qui a abouti à la saisie d’un total de 8,5 millions de dollars en espèces, armes, munitions, cocaïne et cannabis.

Jusqu’à présent, 14 hommes, âgés de 25 à 60 ans, ont été arrêtés pour 144 chefs d’accusation. Huit ont été accusés de trafic.

Un certain nombre ont fait face à la Magistrates Court de Brisbane ce matin, notamment Adam Lee King, 36 ans, Michael Pires, 44 ans, et Christopher Chapman, 29 ans, accusé de narcotrafic.

Le service de police du Queensland a déclaré que l’enquête couvrait le Queensland, la Nouvelle-Galles du Sud, Victoria et le Territoire du Nord et que les enquêtes se poursuivent sur les liens avec la Thaïlande.

« Des enquêtes sont toujours en cours et bien qu’il s’agisse de la clôture d’un aspect de l’enquête, ce n’est pas la fin; c’est en fait le début », a déclaré le sergent-détective Rogers.

 

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AFRIQUE (Transport maritime): Bolloré, CMA CGM, DP World, Arise… tous en quête de projets portuaires « raisonnables »

Port de Tin Can Island, à Lagos, au NigeriaLa construction de nouveaux grands ports se fait rare, mais les leaders mondiaux du secteur ne délaissent pas l’Afrique – de l’Égypte au Nigeria en passant par le Cameroun et l’Angola – pour autant.

Ils cherchent désormais des projets efficaces de taille plus modeste.

Le gouvernement fédéral du Nigeria a approuvé le 16 décembre le projet de construction d’un port en eau profonde ex nihilo, dit IDSP (Ibom Deep Sea Port), dans l’État d’Akwa Ibom, frontalier du Cameroun.

Ce projet a été rendu public, fin 2019, quand Bolloré et le groupe public chinois PowerChina ont annoncé avoir remporté une concession de 50 ans pour développer et opérer ce port.

Une facture de 2 milliards de dollars au Nigeria

Sa construction nécessitera de très gros travaux, avec le dragage d’un chenal de plus de 20 km à – 18 mètres de tirant d’eau, la réalisation d’une digue de 1,1 km de long et 2,5 km de quai, avec un tirant de 16 mètres.

Une facture estimée à plus de 2 milliards de dollars pour la seule première phase. La capacité promise, à un horizon non encore fixé, est de 2,2 millions de conteneurs EVP, soit plus du double du trafic actuel des deux grands ports de Lagos (Apapa et Tincan).

Les leaders et leurs concurrents ont tous répondu présent

La décennie qui s’achève a suscité l’appétit des grands opérateurs portuaires internationaux, tous désormais présents en Afrique. Les trois grands armateurs européens MSC (TIL), Maersk (APM terminals) et CMA CGM (CMA terminals) sont bien implantés, associés ou concurrents du leader Bolloré. Mais le singapourien Arise, le philippin ICTSI, l’émirati DP World, le chinois China Merchants ont obtenu aussi de beaux succès.

Le ticket d’entrée pour obtenir une concession peut aller jusqu’à 300 millions de dollars.

Après l’ancrage d’Hutchison en Égypte, ne manquent finalement que le chinois Cosco (à l’exception d’un strapontin à Port-Saïd) et le singapourien PSA international. Le géant de Singapour a néanmoins concouru à l’appel d’offres de Douala et son nom est le premier cité pour la concession du futur terminal polyvalent d’Alexandrie prévu pour 2023 (quai à conteneur de 950 mètres, avec un tirant d’eau de 17 mètres, soit une capacité de 1,5 à 2 millions de conteneurs EVP par an).

Source et plus

Rien de prévu actuellement pour contrôler efficacement ces mouvements de conteneurs !!!

PORTS 🇫🇷, AÉROPORTS 🇫🇷 et Postes frontières 🇫🇷: comment inspecter de près les marchandises et les conteneurs avec précision?

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TURQUIE 🇹🇷 (Istanbul): A l’aéroport, les douaniers ont saisi 2,65 kilogrammes de cocaïne cachés dans des peintures à l’effigie de Diego Maradona.

Comme le relate l’édition turque du site Euronews, mercredi, la drogue a été trouvée dans les bagages d’un Allemand de 72 ans en provenance de Colombie. Les douaniers ont fouillé ses affaires et découvert des sacs contenant de la cocaïne à l’intérieur des 12 petites toiles de peinture qu’il transportait.
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