C’est une nouvelle et énième étape dans l’incessante course-poursuite entre narcotrafiquants et services anti-drogue. Si, historiquement, les ports espagnols ont toujours été des portes d’entrée de la cocaïne en Europe, ils avaient été plus ou moins délaissés par les narcotrafiquants depuis le début des années 2010, au profit des ports de la mer du Nord (Rotterdam, Anvers, Le Havre). Mais face à la pression policière et douanière sur le littoral nordique, la route ibérique semble reprendre de l’essor.

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