San Juan, Puerto Rico
La agencia de Aduanas y Protección Fronteriza informó este viernes de la detención de una embarcación que transportaba 250 kilos de cocaína en las costas de Cabo Rojo, al suroeste de Puerto Rico.
La embarcación, con tres personas a bordo (una de nacionalidad venezolana y dos de República Dominicana) fue detectada por una aeronave de la CBP en la noche del miércoles navegando hacia el norte, rumbo a Cabo Rojo.
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La Direction nationale du contrôle des drogues ( DNCD ) citée par le journal dominicain Diario Libre, a annoncé l’arrestation de deux soldats dominicains et d’un civil en possession de 237 paquets de cocaïne. Il s’agit de Kelvin Agustín Mejía Herrera et de José Luis Sánchez Vélez respectivement capitaine de frégate de la marine et sergent-major de l’armée. Le civil répond au nom de Elvin Daniel Lawrence.
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Les policiers ont arrêté un homme de 33 ans ce dimanche soir à Valence, dans la Drôme, en train de briser la vitre d’une voiture volée. À l’intérieur : de la drogue, un chargeur d’AK-47, un fusil à pompe et des munitions. L’homme a été présenté au parquet ce mercredi.
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Les dealers sont des assassins
Ils vendent des drogues dont ils savent qu’elles provoquent dépendances, maux divers, et qu’elles aboutissent à des drames, à des destructions, à des morts. Ils vendent ces drogues, et ils en vivent. Petits dealers comme gros dealers, charbonneurs, hommes de main, ils font tous partie d’un réseau d’assassins en puissance.
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Les douaniers de l’aéroport Martinique Aimé Césaire ont intercepté un homme d’une vingtaine d’années, dimanche 26 juin 2022. Avaient-ils un renseignement ou ont-ils été attirés par un éventuel comportement suspect ?
Le commissaire Stéphane Lapeyre, ancien numéro 3 de l’Office des stups, est accusé d’avoir monté une importation de cocaïne pour faire du chiffre, avec l’aide de son subordonné et de plusieurs informateurs.
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Los puertos del Cono Sur han adquirido un rol cada vez más importante en el tráfico de cocaína hacia los mercados de consumo, tanto del Norte Global como de otros mercados emergentes. Sin embargo, existe una escasa producción académica que problematice sobre esta temática, y que contribuya a comprender cómo y por qué las organizaciones criminales han diversificado sus ‘modus operandi’ en relación con el uso de rutas y puertos que tradicionalmente no habían sido vinculados directamente con el tráfico de cocaína, especialmente por las autoridades y las Fuerzas de Seguridad.
Un aspecto relevante a considerar es que, en los últimos años, el tráfico de cocaína en Sudamérica ha ido cambiando. Más allá de la fragmentación de las organizaciones criminales, la incansablemente creciente producción de cocaína en la región ha forzado a las organizaciones criminales a buscar nuevas estrategias. Paralelamente, el aumento del control portuario y de las rutas tradicionales, especialmente en Colombia, Perú y Brasil, han provocado un desplazamiento de las rutas del narcotráfico hacia puertos no tradicionales ubicados en países de tránsito del Cono Sur. Los casos de los puertos de Buenos Aires, Montevideo y San Antonio ilustran este punto y demuestran que las organizaciones criminales cuentan con un variado elenco de métodos y rutas para reexportar cocaína hacia los mercados europeos.
La investigación realizada y publicada en la revista Trends in Organized Crime analiza estos casos y plantea que la elección de estos puertos y rutas no es azarosa. Por el contrario, responde a un cálculo racional y a las oportunidades que ven en ellos las organizaciones criminales. En este sentido, el uso de rutas contraintuitivas y puertos no tradicionales les permite reducir los riesgos y maximizar su rentabilidad. La estrategia consiste básicamente en utilizar puertos y rutas no típicamente asociados con el narcotráfico para lavar y disfrazar el origen de las drogas como re-exportación, valiéndose así de la imagen del país de salida.
Nuestra investigación demuestra que las rutas y puertos utilizados por las organizaciones criminales son una elección racional. Una mayor movilidad criminal refleja mayor selectividad y un alto nivel de planificación, además de permitir mayores retornos económicos. En este sentido,los puertos de Buenos Aires, Montevideo y San Antonio, pese a estar ubicados a gran distancia de los países productores de hoja de coca, proporcionan un entorno seguro. Esto se debe a que estos puertos están situados en países de tránsito que no han sido identificados, principalmente por la comunidad internacional, como espacios directamente involucrados en el narcotráfico, como sí es el caso de Brasil.
Asimismo, son países donde los gobiernos no reconocen el narcotráfico transnacional como un problema real, más allá de lo discursivo. Es decir, aunque existe una narrativa que busca combatir los problemas asociados al narcotráfico, muchas veces esa problemática se relaciona estrictamente al ‘narcomenudeo’ (es decir, la venta minorista de drogas, que suele estar anclada territorialmente) y deja de lado los grandes operativos vinculados al tráfico internacional y mayorista de cocaína.
La alta movilidad que requiere el uso de estos puertos implica también una gran diversificación de rutas. A ellas nos referimos como rutas contrarias a la intuición desde la perspectiva del Gobierno, ya que escapan a la lógica tradicional y no responden exclusivamente a la dinámica de menor costo-mayor beneficio. Más bien, las organizaciones criminales se benefician de los inconvenientes de rutas poco accesibles, ya sea por factores naturales, políticos o económicos, que si bien pueden implicar un mayor coste económico, brindan mayor seguridad, evitando controles policiales y aduaneros, tanto en los puertos de salida como en los de llegada.
Un incentivo adicional para utilizar puertos no tradicionales y rutas contraintuitivas es que estos países tienen una reputación consolidada en el comercio internacional. Esta reputación limpia permite la re-exportación de cocaína, que es una forma de blanquear el cargamento, disfrazando el origen real de las drogas. Argentina, Chile y Uruguay son países que tienen bandera verde y, por tanto, no encienden las alarmas, lo que reduce la posibilidad de controles en los puertos de destino.
La investigación demuestra también que en los tres puertos mencionados existen importantes debilidades en cuanto al control de carga y embarque. Esta situación se agrava en tanto existen jurisdicciones superpuestas donde no parece existir una fluida cooperación y/o coordinación inter-agencial, especialmente entre Aduanas y las Fuerzas de Seguridad. Además, el hecho de que los tres puertos se concentren en la exportación de productos primarios facilita la contaminación para los actores, ya sean organizaciones criminales o intermediarios que trabajan de forma independiente.
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La visite domiciliaire a amené la découverte de 8 900 g d’herbe et de 700 g de résine de cannabis, 1 revolver 9 mm Flaubert (cat B), 1 revolver 22 LR grenaille (cat B), 1 fusil de chasse calibre 12 double canon superposé (cat C), 1 fusil de chasse calibre 12 semi-automatique 3 coups (cat C), 1 carabine 22 LR à répétition (cat C), 33 munitions Flaubert, 80 munitions 22 LR et d’une somme de 1 280 €.
Dans le jardin, les douaniers ont découvert 83 pieds de cannabis dans une serre de 80 m² et 2 caissettes de pousse contenant 114 boutures de cannabis dans un appentis.
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Selon les premiers éléments de l’enquête, les 37 kg de cocaïne étaient soigneusement cachés dans les cavités de la carrosserie de sa voiture immatriculée à l’étranger, en provenance d’un port espagnol, précise la même source.
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Six employés de Brussels Airport et trois autres personnes ont été interpellés lundi dans le cadre d’une enquête judiciaire sur un trafic de drogue via l’aéroport de Bruxelles, a annoncé mardi le parquet de Hal-Vilvorde.
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Toujours plus de drogues à travers le globe.
Le nombre des 15-64 ans dépendants à des substances psychoactives dans le monde a bondi de 26 % en l’espace d’une décennie, selon le rapport annuel de l’Office des Nations Unies contre la drogue et le crime, publié ce lundi
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La DEA ne sera plus en terre conquise et ne fera plus sa loi
A partir du 7 août, jour d’investiture de Gustavo Petro, le pouvoir de rendre justice sur ses propres narcocitoyens sera restauré et il sera plus difficile de considérer encore la Colombie comme le 51 ème état des États-Unis d’Amérique …
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Mondialisation et narco-logistique
La cocaïne arrive dans les ports ouest-africains (mais pas que) et reprend généralement la mer à destination de l’Europe ou, pour une partie, traverse le Sahel.
Parfois, la drogue est même transformée en Afrique de l’Ouest. Comme au Sénégal où en 2021, un laboratoire a été démantelé et 675 kg ont été saisis.
Dans son rapport, l’ONUDC démontre aussi que les narcotrafiquants multiplient les points d’entrée en Afrique de l’Ouest, notamment pour limiter les pertes en cas de saisies.
Dans une interview accordée au site Cambio, le premier homme de gauche à accéder au pouvoir en Colombie a suggéré de «conditionner l’extradition au non-respect» des «processus de démantèlement pacifique du trafic de drogue».
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Près de 1 000 toxicomanes s’abritent sous ce pont dans ce quartier de l’ouest de la capitale afghane.
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23 juin
Thomas de Ricolfis est contrôleur général au sein de la direction centrale de la police judiciaire, sous-directeur de la Lutte contre la Criminalité Financière (SDLCF). Il a accepté de répondre à nos questions et nous l’en remercions.
La SDLCF a été créée le 1er juillet 2019, et traite, au sein de la Direction Centrale de la Police Judiciaire (DCPJ), de quatre grandes thématiques : la fraude fiscale, la corruption, le blanchiment de capitaux et la saisie des avoirs criminels.
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Tegucigalpa, 24 jun (EFE).- La Policía Nacional de Honduras capturó este viernes al nacional Norlan José Carrasco, conocido también como « El Catracho » y a quien Estados Unidos pidió en extradición por narcotráfico y uso de armas, informó la misma institución.
Carrasco, de 53 años, fue capturado en la ciudad de San Pedro Sula, en el norte del país centroamericano, dijo el director de la Policía Nacional, Gustavo Sánchez, en una comparecencia de prensa.
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Il est créé une brigade de surveillance des douanes dénommée « Brigade de surveillance intérieure d’Orléans », rattachée à la direction régionale des douanes et droits indirects du Centre-Val de Loire. La mesure prend effet le 1er janvier 2023.
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Dans ce dossier « hors norme« , ce sont au total douze kilos de drogue qui ont été saisis : six kilos de résine de cannabis et l’équivalent en cocaïne. « Plus de 100.000 euros ont été saisis, ainsi que des véhicules et des armes », précise Nicolas Septe, procureur de la République d’Ajaccio.
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La routine pour les douaniers des BSI de la SURV
En doublant le nombre de gabelous sur le terrain, les saisies seraient multipliées par deux !
Mardi, les douaniers ont procédé à la saisie de 123 kilos d’herbe de cannabis… en plein milieu d’épis de maïs transportés dans un poids lourd espagnol.
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La Armada de Colombia en coordinación con el Cuerpo Técnico de Investigación –CTI– de la Fiscalía General de la Nación, logró la incautación de 1.204 kilogramos de clorhidrato de cocaína que se encontraban ocultos a bordo de un vehículo en la ciudad de Cartagena (Bolívar).
Este resultado se dio luego de recibir información sobre el desplazamiento de un vehículo sospechoso de carga pesada que al parecer había transportado un cargamento con sustancias estupefacientes desde la ciudad de Medellín hacia Cartagena.
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Nos ports sont des passoires!
Isabelle Braun-Lemaire, la DG de la Douane française, n’a pas encore pris les décisions qui s’imposent !
Renforcer les effectifs de la CELTICS et des BSI tout en équipant les terminaux de systèmes performants … qui existent !
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La Thaïlande a légalisé la culture et la consommation de marijuana ce mois-ci, inversant une approche radicale des longues peines de prison et même de la peine de mort pour les délits liés à la drogue. Le correspondant de la BBC en Asie du Sud-Est, Jonathan Head, rend compte de ce qui se cache derrière ce changement radical.
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La perpétuation de ce combat, perdu depuis longtemps, se nourrit d’évidences fausses peinant à irriguer le sens commun de nos sociétés tout en échouant à freiner le bouillonnement mondial qui les menace.
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LISBOA (AP)
La cocaína estaba escondida en la bodega de tres cargueros que atracaron en Setúbal, un puerto a unos 50 kilómetros (30 millas) al sur de la capital portuguesa, Lisboa, dijo la policía.
Los barcos realizaban cruces atlánticos regulares y la cocaína tenía como destino varios países europeos, según la policía.
La incautación ocurrió en las últimas semanas, dijo la policía, pero un comunicado no dio una fecha específica.
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Les douaniers en procédant à un contrôle approfondi de la remorque, immatriculée en Roumanie, ont trouvé au milieu des palettes d’essuie-tout 382 kilos de pollen de cannabis dans 10 valises marocaines.
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L’enquête a eu des ramifications en Colombie, au Panama, au Portugal, en Espagne, en Belgique, en Hollande, en Roumanie et à Dubaï.
En coopération avec Interpol, la police brésilienne «confirme l’arrestation de Sergio Roberto de Carvalho, connu sous le nom de «Major Carvalho», considéré comme l’un des plus grands trafiquants internationaux actuels», dans un communiqué.
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Las autoridades también arrestaron a seis sospechosos en relación con el narcotráfico: cinco ciudadanos argentinos y un ciudadano español-marroquí. También incautaron seis camiones, cinco autos, tres botes, seis motocicletas, cuatro monedas diferentes con un valor de más de US$ 100.000, un dispositivo de almacenamiento de Bitcoin y varios documentos.
Los sospechosos habían transportado la droga en un velero a mar abierto, donde la cargaron en un barco con destino a Europa, según la investigación de las autoridades.
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Aviseur International 